Протекторы магниевые

Судовые протекторы (ГОСТ 26251-84)

Для предотвращения коррозии подводную часть судов, как правило, окрашивают, однако этого недостаточно.

Единственный способ, практически полностью устраняющий коррозию, - электрохимическая защита. Существует два основных способа ЭХЗ, применяемых в судостроении: это использование станций, вырабатывающих электрический ток, либо протекторная защита.

Станции, вырабатывающие электрический ток, громоздки и сложны в эксплуатации, могут быть размещены лишь на больших судах. Протекторная защита - напротив, проста и надежна.

ЗАО 'ППМТС 'Пермснабсбыт' для защиты морских судов от коррозии предлагает протекторы из высококачественного магниевого сплава.

Сущность протекторной защиты состоит в создании искусственной электрической цепи между защищаемым объектом и протектором, изготовленным из более электроотрицательного материала, чем объект.

Протекторами защищают нижнюю часть судов, внутреннюю поверхность танков и цистерн судов, а также конструкций, эксплуатирующихся в воде.

Расход протекторного материала составляет (в среднем) при защите от коррозии конструкций и сооружений:

Типы протекторов:

• неотключаемые с балластным сопротивлением П-НЛМ-14, П-НЛМ-63, П-НКМ-6, П-НКМ-12, массой от 6 до 63 кг (линейный и концевой);
• отключаемые (регулируемые) системы с одиночно устанавливаемыми протекторами П-РОМ-7, массой от 0,8 до 7 кг;
• системы защиты судов на стоянках П-ПОМ-4, П-ПОМ-10, П-ПОМ-30, П-ПОМ-60, массой от 4 до 60 кг;
• короткозамкнутые системы защиты судов малого водоизмещения П-КОМ-3, П-КОМ-6, П-КОМ-10, массой до 60 кг.

Протекторы характеризуются высокими электрическими и эксплуатационными свойствами.

Срок службы протектора: 2-4 года.

Подробное описание судовых протекторов:

Внешний вид	Типоразмер	Основные размеры	Защищаемый мат-ал	Области применения
	П-НЛМ-14 П-НЛМ-63	500х200х100 1000х300х150	Сталь Сталь	Подводная часть корпусов судов среднего и малого водоизмещения среднего и большого водоизмещения.
	П-НКМ-6 П-НКМ-12	250х200х100 250х300х150	Сталь Сталь	Подводная часть корпусов судов среднего и малого водоизмещения среднего и большого водоизмещения.
	П-РОМ-0,8 П-РОМ-3 П-РОМ-6 П-РОМ-7	160х100х50 300х150х50 500х150х50 500х180х50	Алюминий и сталь	Подводная часть корпусов и материалов судов и катеров на подводных крыльях и воздушной подушке, для которых, по условиям эксплуатации, необходимо периодическое отключение протекторной защиты
	П-КОМ-3 П-КОМ-6 П-КОМ-10	200х100х100 200х125х125	Алюминий. Сопряжения: алюминий - сталь; алюминий - цветные металлы.	Балластные танки, отсеки, цистерны, кингстонные и ледовые ящики и другие емкости, отдельные корпусные конструкции, оборудование, системы, аппараты и другие всевозможные конструкции, постоянно или периодически эксплуатирующиеся в морской воде.
	П-ПОМ-4 П-ПОМ-10 П-ПОМ-30 П-ПОМ-60	250х115х100 600х115х100	Сталь, алюминий и др. металлы	Подводная часть судов стояночного флота, судов при достройке на плаву, плавдоки, портовые краны, тросы, шпунтовые стенки, нефтяные морские эстакады, вышки, трубопроводы и др. всевозможные металл. конструкции, постоянно или периодически эксплуатирующиеся в морской воде.

• < Назад
• Вперёд >